一周后，
韩立向沐阳汇报XH-AN05-01J发动机试验情况。
加力50%情况下，可以持续飞行，只要燃油足够就行； 因此，搭载了这台发动机的战斗机已经具备超音速巡航能力，而且可以长时间持续的超音速飞行。
加力65%情况下，开自动控制情况下，最多撑22秒就温度报警了，经检查后，设备没有发现有损坏； 不开自动控制情况下，最多可以撑52秒，燃烧室已损坏，筒管软化，这台发动机已经报废不能用了，但一些零部件可以回收利用，回收利用率仅有35%左右。
公司又组装好两台样机，继续进行破坏性试验。
进行破坏性试验之前，要先把非破坏性试验进行一遍。
要把所有试验做完，至少要报废十台发动机才行。
沐阳对国产J-20有一些了解，它并没有采用矢量喷管，其发动机从最开始的AL31F发动机，升级到国产涡扇10C发动机。
涡15发动机的最大加力推力：161.865kN-181.373kN，
中间过渡推力：105.22kN； 这个发动机性能参数的确比不上F135-PW-100，差了一大截。
当然，J20在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面取得了突破，在如今也算是非常先进的，但它的造价竟然超过1.1亿美刀。
这个造价是国外媒体评估，也许没有这么多，或者更多，但再少也要六七千万美刀。
造价一大半是发动机上，如果是单发动机，发动机成本占了整机的35%-50%，若是搭配双发动机，发动机成本更是超过整机的50%。
星海集团在XH-AN05-01J发动机的投入上已经超过20亿元，其中人工成本已经支出一个亿，场地建造10个亿左右，设备仪器等也有几个亿，一台样机的制造成本目前还没有统计出来，估计要两三千万元。
估计这个项目要完成，几十亿是需要的。
当然，场地和设备仪器这些都会变成固定资产，不过也没算沐阳的研发费用，杂七杂八地估算一下，要卖近二十台发动机才回本。
这种高风险投资项目，没有五倍以上投资收益，那都是亏钱的，谁也不能保证投资的所有项目都能赚钱。
也就是说，假如XH-AN05-01J发动机的所有研制成本是50亿元，那得赚250亿才算是回本，而不是赚50亿元，毕竟其它同类投资项目说不定基本泡汤，要把发动机项目赚的钱填平其它项目亏钱的坑才行。
所以，一台发动机的商业生命周期非常长，卖了十几年还在卖，而且价格并不会降低多少，这期间更新优化并不大。
当然，沐阳投资的项目基本没啥失败风险，所以赚回几十亿就回本了。
这段时间，沐阳在思考，如果国产战斗机搭载上XH-AN05-01J发动机会产生什么变化。
短时间的超音速飞行，可以变成长时间的超音速飞行，而且速度更快； J20可以实现小转弯和大迎角飞行，那是依赖飞行员的精湛技术，搭载XH-AN05-01J发动机后，因为它配了三元矢量喷管，可以多角度转移，更容易躲避导弹，在航母上，哪怕不依赖助推器，甚至不跑滑跃式甲板，几十米就能起飞了，降落更轻松了。
如果战斗机前端搭载了升力风扇，已经满足垂直起飞了。
更省油的发动机，续航更远。
以上这些，就是质的改变！
它直接改变战斗局面！
所以，先进的发动机就是战斗机的核心。
沐阳也在思考，等时机合适，打算把它献给国家。
不过，估计国家几年内都没有能力制造，星海集团勉为其强帮制造，顺便收回一些成本。
……
9月15日，沐阳在办公室里召集了他的八名学生，有事要跟他们交代。
“以无人机为载体进行学习航空航天知识，虽然你们几个已经研制到第三代了，但还有很多问题，飞得不够快，不够高，跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输等方面问题都很多，光靠你们几个人是很难完成的。
这样吧，小涵和小伟你俩的也到了独立带项目的时候了，以无人战斗机为项目，需要什么人员自己去人事部找，但不能挖公司核心项目的核心人员。”
沐阳的话，让冷涵等学生惊喜。
特别是楚韵、展胜才和肖德杰等新一届学生，他们不了解沐阳的脾性，挺直腰坐在沙发上如坐针毡。
他们三个也想不到，老师给学生这么大的权利。
“谢谢老师，最多能拉多少人？”冷涵满脸笑容，能拉人那就轻松多了。
沐阳反问：“你觉得需要多少人员才把这个项目搞完？”
“这得看项目要求了，如果是之前的项目要求，如果没有老师指导，没什么把握； 如果有老师偶尔指导一下，呃，再需要二三十人吧。”冷涵感觉自己狮子大开口了。
老师之前给他们项目定了一个研制目标，要求最大起飞重量达到2吨，载荷不低于500公斤，升限10000米以上，巡航时速800公里以上，最低航程4000公里。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！